上海车展十大国产自主车型亮点前瞻

2025年上海车展下周就要开幕啦，各大汽车品牌都开始摩拳擦掌了，各种炫技、展示黑科技、比拼智能驾驶……感觉就像一场“你不来参加就要被淘汰”的大戏。

今天咱们就提前给大家划个重点，盘点一下这次上海车展上最值得关注的十款国产自主品牌车型。

小米YU7

这次上海车展上，大家都很期待的小米SUV—— 小米YU7(参数|询价)，可能会迎来它的首发亮相。

小米SU7和Ultra已发布，但YU7呢？

不过今天小米汽车发了个博客，里面只说了SU7和Ultra，就没提到YU7。好多人都在猜是不是因为芯片的问题，导致YU7推迟亮相了。不管怎么说吧，只要官方没正式公布，那YU7肯定就是上海车展上最让人期待的车了。

小米YU7：汽车定制色的新玩法

小米YU7这车啊，基本上跟之前的SU7长得一模一样，没啥大变化。不过呢，看工信部的资料，新车在外观上还挺有讲究的，像是轮毂、尾翼，还有碳纤维装饰这些小细节，都能选不同的款式，可选择性特别多。

简单说吧，小米YU7这车就把这两年在手机上搞的那种定制色的玩法搬到了汽车上，真的是玩出了花儿！

小米汽车YU7最新爆料

在车身尺寸上，小米YU7车长接近5米，轴距达到3米，定位是中大型SUV。在配置方面，估计也会分成三个不同的版本（SKU）。

小米YU7可能会取消SU7上的那个73.6度的标准版小电池，不过会保留Pro和Max版本里的96度磷酸铁锂电池和102度三元锂电池。不同的是，这次YU7的96度版本也可以选择四驱。

根据不同的配置，YU7的续航里程会有670公里、760公里和820公里三种版本。

现在大家都觉得YU7的起售价大概会在24万左右。相比于同级别的国产车竞争对手，我个人觉得，如果96度版本还是用400V的电压平台的话，性价比其实不算太高，建议有条件的话直接入手Max版本。

可以预见的是，小米YU7上市之后，肯定会出现供不应求的情况，小米的生产线又要面临新的“幸福的烦恼”了。

小鹏G7

小鹏G7的设计延续了小鹏P7的“机器人脸”风格，预计会在上海车展首次亮相。

小鹏G7配置信息曝光

这款新车没多久之前已经在工信部登记啦，它的轴距跟G6差不多，不过车身长度会比G6稍微长一点。

动力方面，小鹏G7用的是跟新款G6一样的800V平台，配的是68.5度和80.8度的电池组，续航里程有577公里、602公里、677公里和702公里这四个版本。

之前也透漏过一些消息，说G7的内饰设计会跟P7+有点像，主要还是走舒适路线，不过仪表盘没了，可能换成那种AR-HUD抬头显示。

小鹏G7起售价或为20.99万-24.99万

小鹏的高管之前说G7的起售价大概会在25万左右。不过呢，我看了G9的起售价之后，觉得这25万可能是G7顶配的价格了。我觉得G7的实际售价可能会在20.99万到24.99万之间。他们应该是想用这个更有性价比的定价，来和上面的小鹏YU7标准版打擂台。

蔚来子品牌乐道L90或亮相上海车展

经过好几次预热，蔚来子品牌的乐道第二款车L90，估计也将在上海车展上正式亮相了。

之前官方发过的L90和理想L9的对比图大家应该都看到了，这两款车的尺寸基本上差不多，车长可能超过5.2米，主要走的是“大三排”的路线。

乐道汽车全新全尺寸SUV渲染图

乐道L90因为是纯电平台打造的，所以车头和前悬都比一般的车短一些。不过它的尾部后悬设计得更长，这样下来，“得房率”（空间利用率）应该会比理想L9更好。

动力方面，新车可能会继续使用乐道L60上的那套60度或者85度的电池包，而且会有单电机后驱和双电机四驱两种版本可以选择。

内饰的话，乐道L90估计也会像L60那样配备冰箱、大电视、舒服的大沙发。从之前官方发的预告图来看，后排好像还会有大屏幕呢。

宝骏乐道L90，价格有戏吗？

别的“9系”大SUV都挺贵的，但乐道L90要是能提供BasS方案还能换电的话，价格上可能会更有竞争力。大家觉得乐道L90的订单会不会爆啊？

对了，你们还记得去年比亚迪推出的方程豹品牌里的那个Super9概念车吗？

腾势全新跑车即将亮相

这款车子现在归到腾势那边了，新车型的量产版估计会在这次车展上第一次亮相，到时候可能会有硬顶和敞篷两种版本一起出。

说到这个，最近汉L EV的单电机都能达到580千瓦的最大功率，所以这辆腾势跑车的表现真的让人很期待啊！

腾势跑车 vs 仰望U9：价格战开启？

在价格方面，跟仰望U9这种上百万的定价比起来，腾势跑车的价格估计会亲民很多。

至于理想MEGA，和增程L系列相比，它在过去这一年里的销量显然没达到大家的期待。大多数时候，每个月卖出去的车连一千辆都不到。这次理想也赶紧推出了它的“智驾焕新版”车型。

理想MEGA：激光雷达缩小60%

最近工信部那边有消息出来，说新车的外观基本上跟现在的车型差不多，没啥大变化，不过最明显的一点就是车顶上的激光雷达变得更小了。官方说了，这个智驾焕新版的MEGA，它的激光雷达比之前的版本体积减少了60%。

算力这块也升级了，从原来的英伟达双Orin-X芯片换成了单颗Thor-U芯片，而且还支持新一代的自动驾驶架构MindVLA，以后在自动驾驶方面的能力肯定更强。

对了，理想MEGA还会出一个特别版，叫“MEGA Home 家庭特别版”。

不知道你们有没有看过那张玩梗的图啊？毕竟理想本来就很懂家庭用户的需求，所以推出一款可以面对面聊天的“家庭特别版”MEGA，这事儿其实也在我们预料之中嘛。

理想汽车两款新车即将亮相上海车展

理想汽车已经官宣了，智驾焕新版的起售价还是52.98万，没变。另外，理想MEGA Home家庭特别版会在上海车展上亮相，这车体现了理想对大家庭用车的新想法。

感兴趣的小伙伴可以关注一下价格，理想MEGA Ultra智驾焕新版和理想MEGA Home家庭特别版都会在5月份开始交付。

至于问界M8，它会在上海车展之前正式上市，估计也会出现在这次车展上。

问界M8车型配置概况

问界M8在外形上跟问界M9挺像的，都是家族式的设计。它前面是封闭式的前脸，前后都有贯穿式的像素灯，不过跟M9的灯有点不一样。

尺寸上，问界M8有5.19米长，比M9也差不太多。它也有两种座椅布局，一个是大五座，另一个是六座。

跟问界M9不一样的是，问界M8现在只有增程版，全系列都用1.5T的增程器配双电机，电池有两种选择，分别是37度和53度，纯电能跑161到240公里。

内饰方面，问界M8也有五座和六座可以选择，前排跟M9一样是三块大屏幕，后排有激光投影仪和Maglink这些配置。

新势力SUV对决：问界M8 vs 领克900

很明显啊，问界M8是想填补M7和M9之间的市场空缺。它的预售价定在36.8到45.8万之间，跟理想L9、腾势N9这些对手比起来，价格上还是有一定优势的。

领克900

上个月呢，领克家的旗舰SUV——领克900，正式开始预售了，预售价是33到43.5万。

全新架构加持，空间表现出色

新车是基于全新的SPA-Evo架构打造的，各方面都有很大的提升，空间、性能、智能这些方面都挺让人满意的。

先说说车身尺寸吧，领克这个车长度超过5米，轴距接近3.2米，而且内部空间利用率达到了88.2%，就是所谓的“得房率”很高。我们之前也试驾过这款车，第三排的空间表现真的很不错，比想象中宽敞很多。

高配即标配，领克09 EM-P静态体验

新车有1.5T和2.0T两种发动机可选，还提供双电机、三电机版本，电池也有43.3度和50度两种容量。就算是最基础的车型，加速也能达到4秒级别，纯电续航最长能跑到280公里。

在配置上，领克900的车内配备了双30英寸6K超大屏幕连在一起，再加一个12.66英寸的液晶仪表盘，看着特别高级。另外还有可以180度旋转的前排座椅，以及全功能的三排座椅，配置真的很齐全。

领克900：智能驾驶新标杆

另外啊，领克900在智能驾驶这块也相当给力，它可是Thor芯片的首发车型哦。

而且还会搭载千里浩瀚H7智能驾驶系统，支持城区NOA、高速NOA、记忆泊车这些高级别的智能驾驶功能。还能实现多次抬杆、G-AES连续避让、矢量机动融合自动泊车等功能呢。

要是你想买一台性能、空间和智能化都在线的中大型SUV，那领克900绝对值得考虑。

极氪9X

在“杭州湾揽胜”领克900之后，被网友们戏称为“杭州湾库里南”的极氪9X，也将在上海车展和大家正式见面啦。

全新极氪9X：硬朗外观+超级电混

外观这块儿，跟现在的极氪7X那种圆润的风格完全不一样，极氪9X整体看起来更硬朗，特别符合它旗舰车的身份。

作为极氪家的第一款混动车，极氪9X会用上“极氪超级电混技术”。这个技术把纯电、插电和增程这几种技术的优点都结合起来了，在性能和效率方面比同级别的对手都要强不少。

再说了，极氪9X在智能配置上也很牛。它会首发搭载千里浩瀚的H9智驾系统，里面装了两颗算力达到1400TOPS的Thor芯片控制器。而且这款车还会实现L3级别的智能驾驶功能，可以说是非常先进了。

极氪9X光辉版：奢华内饰与高价预估

对了，极氪家的旗舰车型——极氪9X，也会出个光辉版哦！内饰是那种特别高大上的4座布局，还专门弄了个黑金配色，看起来超有档次感。

至于价格嘛，这光辉版估计得上百万了，上市后可能会跟仰望U8之类的车拼一拼。虽然它来得晚一点，但说不定会在性能和智能方面直接超越对手呢！

对了，说到蔚来ES6，在上海车展的时候，它的NT2.0版本还会升级到NT2.5哦！

新款ES6变化不小

目前蔚来卖得最好的ES6就是这个系列里的车型之一。根据之前工信部的申报信息来看，新车的日间行车灯和大灯部分都重新设计过了，整体看起来更方正一些。而且进气格栅也做了改动，变得更有棱角、更犀利了，看起来跟它的“大哥”ET9更像了。

至于车里边儿呢，这次NT2.5版本的车型可能会用上最新的CEDAR雪松系统，内饰可能会跟ET9一样，用那种横屏的设计，档把也会改成怀挡。另外，座椅的舒适度之类的细节估计也会有所提升。

新老款车的选择难题

有消息说，新车的自动驾驶芯片可能要从原来的4颗英伟达Orin-X芯片换成两颗蔚来自家研发的NX9031神玑芯片。听说这一个神玑芯片的性能就能顶得上四颗Orin-X，那车的自动驾驶能力肯定更强了。

现在市面上，蔚来ES6的现款车型大概能有3到4万的优惠，你说是买新车呢，还是趁打折买老款划算？这还真是个纠结的问题啊！

理想i8

理想i8是理想汽车纯电i系列的第一款车型，官方给它的定位是一款大六座SUV，跟理想L8有点像。

理想i8：子弹头+SUV的跨界风格

外观上呢，理想i8走的是类似MEGA那种“子弹头”的造型，不过也加了不少L系列的特色在里面。比如说，它那个车屁股上的尾灯啊，跟理想L系列一样是贯穿式的，看起来就有点像传统的SUV。

理想全新MPV内饰和动力信息

内饰这块儿呢，我觉得i8应该会跟现款一样，还是那个双联屏加AR-HUD再加方向盘上的小屏幕这种搭配，“三大件”里的那些高级配置，像“冰箱、彩电、大沙发”之类的，估计也少不了。

按理想官方的说法，新车会用上5C超充电池，充电十分钟就能增加400公里续航。动力方面嘛，我个人觉得新车可能会配上最大功率400千瓦的双电机四驱系统。

理想汽车：理想L系列将更注重舒适性

上市之后，理想i8可能会跟问界M9纯电版之类的车型抢市场。跟竞争对手比起来，理想i8会更偏向家用车的感觉，也更注重舒适性。

2025上海车展还没正式开始呢，但光看现在透露出来的信息，自主品牌真的是啥都卷起来了。

各种优秀的中型和中大型SUV层出不穷，时不时还会冒出一些能满足个性化需求的小跑车；还有像极氪9X光辉这种车，也是自主品牌努力向上突破的一种尝试。

车展期间，我们也会第一时间在现场给大家带来详细报道，记得持续关注哦！