最近，上汽大众推出了新款 凌渡(参数|询价)L，并同时发布了GTS的性能版本。作为中期的升级版本，这款新车在维持其溜背轿跑的核心设计的基础上，对其外观、智能座舱和动力系统进行了有针对性的改进，使其整体设计更加年轻化和充满科技感。
新款凌渡L的前脸设计采纳了大众最新的家族设计理念，车标设计了一条贯穿式的LED灯带，与两侧的扁平大灯组实现了无缝连接，摒弃了老款车型的折角造型，使得灯组轮廓显得更为尖锐。尽管下方的进气格栅继续采用了大尺寸的设计，但其轮廓已从笑脸式调整为规整的多边形结构，并与两侧的弯折镀铬装饰条和前唇镀铬装饰条相结合，这不仅降低了夸张的感觉，还增强了设计的精确性。雾灯区域维持了导流槽的设计，这不仅提高了空气动力学的性能，还为前脸区域增添了更多的运动元素。
作为中期的改进版本，凌渡L的车身侧面并没有做大的改动，但其标志性的溜背式车顶设计得以维持。从B柱开始，车身自然地下滑到车尾，并与隐藏的门把手和18英寸的双色轮毂相结合，形成了一种低矮而紧凑的视觉体验。车尾的设计采纳了创新的贯穿式尾灯组，虽然内部的灯腔结构更为简洁，但其科技氛围更为浓厚。尾箱盖上的小鸭尾扰流板与后保险杠上的弯折镀铬装饰形成了和谐的呼应，而双边的两出排气布局（GTS版本为真排气）进一步增强了车辆的运动特性。
凌渡L GTS车型在其前脸设计上选用了熏黑蜂窝状的进气格栅，并搭配了红色的装饰条和导流翼片，从而营造出一种更为激烈的战斗氛围。车辆的侧面采用了黑色的后视镜壳和19英寸的纯黑色轮毂，而车尾则增加了双边双出真排气系统，再加上扩散器造型的后包围，整体视觉效果显得更加攻击性强。在内饰设计上，GTS版本广泛使用了翻毛皮材质来覆盖座椅和方向盘，方向盘还融入了打孔技术和红色缝线，再加上随处可见的氛围灯带，极大地激发了驾驶者的运动热情。
车辆的内部装饰遵循了大众的最新设计思路，传统的双联屏被细分为10.25英寸的全液晶显示屏和12英寸的悬浮式中控屏，其中控屏向驾驶席倾斜了15度，从而增加了操作的便捷性。车载系统采用了高通骁龙8155芯片，将AI的大模型进行了深度融合，并支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar手机的互联功能，这使得语音识别和导航的响应速度得到了显著的加快。扶手箱的前端配备了拨杆式的电子换挡系统，尽管没有使用怀挡设计，但仍然维持了实体按键的稳定性。方向盘保持了触摸式的操作逻辑，但在GTS版本中，新增了红色的装饰环和专用的模式切换按钮。
普通版的车型配备了全新的1.5T EVO II发动机，其最大功率达到160马力，峰值扭矩为250牛·米。此外，它还配备了7速干式双离合变速箱，而WLTC的综合油耗仅为5.8L/100km，完全符合国六b的排放标准。GTS版本配备了第三代EA888 2.0T发动机，其最大功率为220马力，峰值扭矩达到350牛·米，零百加速仅需6.98秒。此外，传动系统还配备了7速湿式双离合变速箱，并提供了运动模式和弹射起步功能。GTS版本的底盘经过了运动化的调整，并搭载了DCC自适应悬架系统，这使得减震器的阻尼可以实时调节，既能满足日常驾驶的舒适度，又能在剧烈驾驶时提供稳定的支撑。
凌渡L，作为大众品牌在中国推出的首个配备1.5T EVO II发动机的轿跑车型，经过重新设计和智能升级，进一步提升了其在15万级运动轿车市场上的竞争优势。GTS版本的发布不只是为了满足性能爱好者在动力和操控方面的需求，其220马力的输出在同级别的燃油车中依然具有明显的优越性。随着新能源汽车的广泛应用，凌渡L是否能通过其独特的设计和燃油动力系统吸引年轻消费者，这将与其最终的定价策略和市场终端的优惠政策紧密相关。这次的改款不仅维持了溜背轿跑的核心竞争力，还通过对细节的优化和配置的升级，展示了大众品牌对于年轻市场的深入洞察。
无论走到哪里，氛围灯带和运动方向盘等设计元素都不会缺席。GTS车型特别采用了大面积的翻毛皮装饰和打孔方向盘，以刺激驾驶者的运动反应。高通骁龙8155车机芯片在此类合资品牌中展现出了不俗的性能，车机成功地融合了AI的大型模型，能够支持多款手机的互联功能，其智能化表现也相当出色。
