理想 i8 上市两天后，另一款面向家庭用户的纯电 SUV “乐道 L90” 也正式上市。这款车定位大型 SUV，官方指导价 26.58-29.98 万，租电池方案价格 17.98-21.38 万元，比预售价便宜 1.41 万。新车刚发布就吸引了大量关注，网友对它的评价有褒有贬。下面我们来看看它的主要特点和不足。

一、优势之处

1、空间表现出色
乐道 L90 是标准的大尺寸家用 SUV，整体造型方正。车长超过 5 米 1，轴距超过 3 米 1，提供 2+2+2 的 6 座和 2+3+2 的 7 座两种布局。后备厢常规容积 430L，向下拓展还有 106L。车头有一个大容量前备箱，容积达 240L。像行李箱、婴儿车等大件物品可以放在前备箱，拿取时不用绕到车尾，方便很多。

2、补能方式灵活
支持换电是蔚来的优势，也是乐道 L90 的亮点。它能兼容蔚来第三代、第四代换电站，3 分钟就能完成换电。在换电站多的城市，补能效率比其他电动车高很多。同时，车子充电速度也很快，搭载全域 900V 高压架构，25 分钟就能把电池从 10% 充到 80%。“可充可换” 的模式有效缓解了用户的续航焦虑。

3、基础配置丰富
乐道 L90 全系标配 6 气囊、可变悬架、遥控泊车、电动后备箱、前后排多层隔音玻璃、6 区域语音识别、骁龙 8295P 芯片、5G 网络、35 英寸 AR-HUD 抬头显示、50W 手机无线充电、前两排座椅加热 / 通风 / 按摩、第三排座椅加热、后排小桌板、车载冰箱等。即使是入门款，也基本能满足家用需求。
4、价格门槛较低

乐道 L90 买断电池的起步价 26.58 万，比昊铂 HL 纯电版便宜 3.4 万元，是目前市场上最便宜的纯电大型 SUV。另外，租电起步价只要 17.98 万，只比乐道 L60 贵 2.99 万，比买断电池便宜 8.6 万元，每月电池租金 899 元。省下来的钱够支付 8 年的电池租金。

二、存在的不足

1、外形设计有争议
乐道 L90 刚亮相时，就有部分网友吐槽它的设计，主要集中在前脸的分体式大灯。有人说设计太复杂，大灯看起来像 “眯眯眼”，有种没睡醒的感觉。车顶左右两侧还有凸起的 “小犄角”，乍一看前脸有点 “狰狞”。

同时，乐道 L90 的车漆配色都偏 “成熟”，除了黑色、白色，还有银色、棕色和金色，都是素色，缺乏活力，不太符合年轻人的喜好。而且实车的漆面质感看起来一般，很难给人惊艳的感觉。

2、智驾水平不占优势
乐道 L90 全系没有配备激光雷达，采用纯视觉方案，只有单颗英伟达 Orin-X 芯片，算力 254 TOPS。作为参考，搭载 2 颗英伟达 Drive Orin 芯片的小鹏 MONA M03，算力能达到 508TOPS。对比下来，乐道 L90 的硬件参数确实不突出。在现在 “全民智驾” 的趋势下，少了些竞争优势。而且在限时购车权益下，NOA 使用权只有 5 年。

3、不少配置需要加价选装
乐道 L90 选装遥控钥匙要 399 元，车侧脚踏板 10000 元，第二排单侧零重力座椅 12000 元（低配不能选装），21 寸轮毂 10000 元（限时权益价 6000 元），除黑白外其他车漆颜色 8000 元（限时权益价 4800 元），除黑色外其他内饰颜色 10000 元，Pro 版真皮座椅 10000 元。
很多人都会想要遥控钥匙、零重力座椅、21 寸轮毂等配置，内饰也想选不同的配色，但选下来价格可能会超出心理预期。

4、续航里程相对较短
乐道 L90 全系标配 85kWh 的三元锂电池（中创新航）。单电机版本 CLTC 续航只有 600km、605km，双电机版本 CLTC 续航 570km。
作为参考，昊铂 HL 用 108.35kWh 的电池，CLTC 纯电续航能到 750km；小鹏 G9 用 93.1kWh 的电池，CLTC 纯电续航能到 725km；就连十几万的零跑 C16 都有 81.9kWh 的电池，CLTC 纯电续航能跑 630km。对比下来，乐道 L90 还是有差距，这么大的车没有配备更大容量的电池。

总的来看，乐道 L90 的优点和缺点各占一半，但总体还是优势更明显一些。因为很多缺点在目标用户看来不算缺点，比如外观美丑因人而异，智驾也不是所有人都需要。很多家庭用户本来就对智驾没什么期待，觉得相信自己比相信电子程序更可靠。
配置加价选装也只是给用户更多选择，就算都不选，乐道 L90 也能满足基础需求。至于续航，蔚来的换电优势已经能弥补这一不足，所以上述小缺点很多人其实能接受。
从目前的市场反馈来看，大部分人对乐道 L90 比较看好。蔚来上海区域公司总经理夏庆华说 “销售系统被挤爆”，乐道 L90 上市当天，蔚来股价也上涨了 7.98%。可见市场对这款车还是很有信心的。你觉得乐道 L90 有成为大爆款的潜力吗？