随着乐道 L90 和理想 i8 的上市,六座 SUV 市场的热度变得很高。但现在是不是出手的好时机?显然不是,因为未来两个月可能还有三款六座 SUV 要上市。
全新问界 M7
看点:ADS 4.0、图灵底盘、价格
预测 ADS 4.0 版本后驱版起售价低于 30 万,上市时间在 9 月。
小米没能做到的,问界 M7 能做到吗?



问界 CEO 余承东在社交平台发布了全新问界 M7 的官图,有网友调侃 “能不能 19.9 万交个朋友”。但这显然不现实,问界 M5 新款价格都没降,更别说定位更高的问界 M7 了。新款问界 M7 的产品力不弱,改款力度几乎相当于换代,针对性地做了很多提升和改进。车友群里很多网友都说,不涨价就不错了,就算涨价也能接受,毕竟产品力和成本摆在那里。
首先是外观的变化,质感明显升级。问界 M8 被称为小 M9,问界 M7 则被称为小 M8。它的前脸换了新的家族式设计语言,设计元素和风格和问界 M8 比较接近,还加入了贯穿镀铬饰条,配上官图的珊瑚红配色,辨识度很高。值得注意的是,它有激光雷达,车门也不是隐藏式门把手,换成了半隐藏式,既增加了实用性,又兼顾了视觉美感。
尺寸的提升也很明显。以前的第三排座椅被调侃只能应急,现在轴距一跃超过 3 米,带来了乘坐更舒适的三排布局。稍显遗憾的是,零重力座椅大概率不会在一二排都标配。
辅助驾驶方面,它延续了现在的产品布局。入门版车型可能采用纯视觉方案,中高配则搭载华为 ADS 4.0 系统,鸿蒙座舱 4.0 也不会缺席。
动力部分,它有增程和纯电两个版本。1.5T 增程器换了大电池版本,续航有望突破 300 公里,综合续航里程也不会低于 1000 公里。值得关注的是,底盘也升级了,采用双叉臂 + 后多连杆悬架,配备 CDC 可变阻尼减震器,操控和舒适性会有改进。
这款车还是值得期待的。
吉利银河 M9
看点:价格、价格、空间
预测入门版起售价有望低于 20 万。
它 6 月已经完成申报,不出意外的话,9 月份前后应该会正式和消费者见面。



说来也奇怪,第一季度有新车消息时,坊间预测价格都在 20 万以上,甚至觉得它会成为六座旗舰 SUV 市场的新晋搅局者,价格可能在 20 万出头。但几个月过去,现在坊间的说法变了,毕竟深蓝 S09 已经把价格打到 20 万出头了。20 万已经满足不了消费者,怎么也得 18.58 万左右才能算有诚意。
外观上,银河系列车型的设计都不错。银河 M9 强化了科技感和旗舰属性,更显大气沉稳,前脸设计很有看点。星汉涟漪贯穿式头灯内嵌 380 颗 LED 灯珠,点亮效果好,辨识度高。尾灯也是贯穿样式,内有 436 颗 LED 灯珠,和前脸相呼应,隐藏式后雨刮简化了布局,提升了质感。

车长超过 5 米 2,轴距也到了 3 米以上,保证了 2+2+2 的座椅布局和乘坐舒适度。配置方面,它强化了家用舒适属性。主驾驶可能有自适应腰托,副驾驶带无缝腿托和座椅加热等。二排独立座椅有腿托、座椅加热和通风,还支持 10 点按摩,超宽扶手内带杯托,支持多种座椅形式,拓宽了用车场景。三排也摆脱了应急属性,强化了舒适性和座椅平权,但这些配置可能不会出现在入门车型上。


内部有 30 英寸 6K 连屏设计,布局和领克 900 相近,还带拟人 AI 车载智能体,带来全新的人机交互体验。动力系统搭载了雷神超级电混,属于插混车型,百公里馈电油耗 4.8L,还有 AI 数字底盘 + AI 云动力 2.0 大模型,综合续航里程突破 1500 公里。
靠着旗舰级品质和长续航表现,吉利银河 M9 已经收获了不少关注。成败的关键还在于价格,银河系列目前走的是亲民走量的性价比路线,定价靠拢深蓝 S09,权益后售价进入 18 万以上不是没可能,值得期待。
智己 LS9
最近揽胜很忙,风云 T11 被称为 “芜湖大揽胜”,难怪网友玩梗,毕竟国产路虎和奇瑞关系密切。还有一款被称为 “太湖湾揽胜”,而近来亮相的智己 LS9,被称为 “陆家嘴揽胜”,其实这个称号不如 “陆家嘴凯雷德” 贴切,毕竟上汽和凯迪拉克才是 “一家人”。
这款车目前已经完成申报,预计第四季度上市。它会新增增程动力,靠首发的第三代线控底盘 + 宁德时代新一代钠锂混 AB 电池加持,更适配增程车型,纯电续航超 450 公里,满足了大电池小油箱的需求。


称它为揽胜不是没有理由。车长超过 5.2 米,轴距也超过 3.2 米,气场很足,配合平直方正的线条和侧面的层次感,加上路透谍照的高度伪装,还真有揽胜的味道。封闭式前脸线条饱满有力量感,下方加入了黑色进气格栅,保持了散热功能。


值得关注的是,这是智己的首款六座车型和增程产品,这两个属性切中了车市的热点,很有吸引力。它还提供了三屏交互系统,前排超长横屏和副驾驶方屏设计新颖,后排还有娱乐屏,提升了用车的便捷性。


线控底盘也是加分项。方向盘只需要 60° 转向就能实现普通车辆 240° 的转向幅度,对大型车来说很友好,提升了用车体验、驾乘感受和安全性。还有钠锂混电池,这也会是一大助力。技术的突破能帮助智己在高端旗舰市场站稳脚跟吗?让我们拭目以待。